Muchas manos metidas en el negocio de la chatarra

Cuello blanco

El 29 de abril, efectivos de la Guardia Nacional apostados en Arrecife (Vargas) efectuaron la “retención preventiva” de 1,2 toneladas de chatarra metálica, que era transportada en un camión de estaca. Según el parte correspondiente, los uniformados tomaron esta decisión al determinar que el vehículo supuestamente se había desviado de la ruta establecida en la guía de movilización. El material ferroso fue entregado al ministerio de Ecosocialismo, lo que sugiere un procedimiento de orden administrativo. El comercio internacional de chatarra se ha convertido en un gran negocio, en el que también participa el Gobierno. Los camiones desvencijados que trasladan los trozos de metal generalmente se dirigen a los puertos. En un terreno de Mare Abajo, entre la cabecera este de la pista del aeropuerto y la entrada al terminal marítimo, está un terreno donde se acumula toda esa chatarra. La actividad es manejada por una empresa que recibe el material ferroso sin preguntar su origen. A veces, la entrada a ese espacio es vigilada por agentes de la policía estatal. Luego, se hace el traslado a cargueros en las instalaciones de Bolipuertos. La Guardia Nacional también ha tomado nota del destino de esos envíos. Son países asiáticos como Singapur y Vietnam. Ocasionalmente, los cargamentos son objeto de inspección con perros detectores de drogas.