Los muertos que el Gobierno no quiere ver

Los hubo en Táchira, Amazonas y Bolívar. La propaganda oficialista ensalzó a los cuerpos de seguridad que hicieron la “limpieza”. Pero luego no los incorporaron a las estadísticas. Son muertos sin nombre, usados para elevar el perfil del Ejecutivo en seguridad ciudadana

@javiermayorca

El 16 de agosto, un grupo militar y policial irrumpió en las instalaciones del único retén de Puerto Ayacucho, en Amazonas. Según el director del Observatorio Venezolano de Prisiones, Humberto Prado, 37 reclusos fueron sometidos, maniatados y llevado a una platabanda en la parte superior de la instalación. Allí “los fusilaron”.

Desde entonces hasta ahora, el Gobierno no ha asumido que estas personas fueron ultimadas por la acción de los cuerpos de seguridad. En Amazonas, oficialmente, solo han muerto seis individuos por lo que llaman “resistencia a la autoridad” durante todo el año. Si tomaran en cuenta este episodio, Amazonas sería en la actualidad el estado con la tasa de homicidios más elevada del país, superior a 85 por cada 100.000 habitantes.

Pero estos muertos tampoco fueron incorporados a los partes ministeriales. Simplemente fueron invisibilizados. Lo mismo sucedió con otros seis fallecidos a manos del mismo componente militar en el municipio Ayacucho del estado Táchira. La propaganda gubernamental aseguró que se trataba de supuestos integrantes de la banda criminal colombiana Los Rastrojos. Pero esos cadáveres, si alguna vez existieron, nunca fueron plenamente identificados ante la comunidad. Mucho menos subieron a las estadísticas de violencia.

Así se han despachado por lo menos 53 muertes.

Para el Gobierno, el problema no es la violencia en sí misma, sino que la gente la vea. Que pueda ser evaluada sobre la base de indicadores levantados de manera transparente. Por el contrario, todos sus esfuerzos durante los últimos meses han sido encaminados hacia dos objetivos: 1) sacar el tema del debate público, y traerlo a colación solamente cuando pueda ser aprovechado desde el punto de vista propagandístico, y 2) evitar la conexión entre los reporteros que no están afiliados a ningún medio estatal y las víctimas o sus allegados.

Este era un viejo objetivo del oficialismo. En 2006, cuando el capitán retirado Jesse Chacón era ministro de Relaciones Interiores, se planteó por primera vez de manera abierta que el Gobierno tenía que modificar la “percepción” pública sobre la inseguridad. En la lógica oficialista, eso desde luego pasaba por impedir o regular de alguna forma el acceso a la información sobre los delitos.

Desde entonces, fueron avanzando en ese objetivo. Quizá mucha gente no lo sepa en la actualidad, pero este es uno de los propósitos de la diversificación de las morgues en Distrito Capital. A Bello Monte solo está llegando una pequeña porción de las víctimas de la violencia. Ahora, a una persona la pueden asesinar en una urbanización del este de Caracas, y su caso permanecerá en el más profundo silencio, a menos que haya una filtración desde la policía o un esfuerzo de los deudos para lograr atención.

Los grandes perdedores con todo esto no son los periodistas sino la ciudadanía en general, que progresivamente se ha visto despojada de una herramienta esencial para tomar decisiones, como es la información.

Breves

*El cálculo inicial de sobornos supuestamente pagados por la Constructora Odebrecht a funcionarios y operadores políticos venezolanos era de 98 millones de dólares. Esto colocaba a Venezuela en el segundo puesto en el ránking de receptores de coimas de la referida empresa brasileña, solo superado por el país donde la corporación nació y tiene su base central. Pero esta situación podría cambiar si se confirman los cálculos de Transparencia Venezuela. Según la directora de ese capítulo, Mercedes de Freitas, la cifra real podría ser superior a los 600 millones de dólares. Según de Freitas, Odebrecht llegó a operar como una empresa criminal, en el sentido de que incorporó a su organigrama una oficina destinada exclusivamente a manejar los pagos de sobornos a funcionarios clave en la asignación de contratos en el exterior. La Fiscal Luisa Ortega Díaz declaró que antes de su destitución por la Asamblea Nacional Constituyente de Maduro, ella logró sacar del país cúmulos de información relacionados con este caso. La trama Odebrecht será con seguridad uno de los expedientes a analizar por Ortega y los magistrados del Tribunal Supremo que huyeron al exterior debido a la persecución policial.

*En medio de la ceguera colectiva, inducida desde el Ejecutivo, una cadena transmitida por WhatsApp ocasionó pánico entre los propietarios de inmuebles y temporadistas que acuden regularmente a las playas del municipio Páez del estado Miranda. El texto anónimo decía que hay un promedio de cinco secuestros diarios en esa zona y que prácticamente toda la población de la capital Rio Chico se ha visto empujada al delito, debido al deterioro de la situación económica. Realmente, en Rio Chico y sus alrededores los secuestros han tenido un importante incremento (+130%), de acuerdo con fuentes policiales. En los primeros nueve meses de 2016 fueron reportadas seis víctimas, mientras que este año van catorce. Esto es lo denunciado a las autoridades, lo que hace suponer que la cifra real debe ser mucho mayor, pero no tanto como para señalar la frecuencia de cinco víctimas por día. Lo curioso, según me indican, es que ninguno de los otros delitos violentos ha tenido aumentos. Esto hace suponer que en ese sector de Barlovento están operando bandas de otros lugares, que van para allá a capturar a sus víctimas. Otro municipio muy afectado por el embate de las bandas es San José de Barlovento, donde ocurrió un ataque armado a la estación de la policía judicial, precisamente, con la finalidad de liberar al líder de una banda dedicada a los secuestros.

*El deterioro de los servicios públicos tiene en el imaginario gubernamental un solo origen: los hurtos del llamado “material estratégico”. La falta de actualización tecnológica y de mantenimiento no figuran entre las causas de los altibajos en el servicio eléctrico y los apagones, las llamadas “fallas masivas” en los servicios de internet, teléfono y televisión por cable. Ciertamente, cada vez se reporta con más frecuencia la detención de personas dedicadas al hurto de cableados de todo tipo, pero estos delincuentes siempre han existido. Es decir, sus actividades no son suficientes para explicar en profundidad el acelerado deterioro de los servicios. En todo caso, el Ejecutivo –para variar- ha ordenado a la Fuerza Armada Nacional la persecución de todas aquellas personas que sean detectadas portando lo que se considere “material estratégico”. En octubre se plantea ir un poco más allá, e iniciarán procesos de fiscalización a las empresas chatarreras y a todo aquel que traslade algún tipo de material ferroso.

*La Corte de Apelaciones del estado Vargas confirmó la sentencia emitida por la juez cuarta de juicio del mismo estado en torno al caso de tráfico de 1.382 kilos de cocaína en un jet de Air France. El 5 de octubre quedaron definitivamente en libertad dieciséis de los veintisiete implicados, entre ellos el teniente coronel Ernesto Mora, jefe de seguridad del aeropuerto de Maiquetía para el momento en que se produjo la salida del alijo hacia París, en septiembre de 2013. También quedó en esta misma condición Juan Chirinos, gerente adjunto de la línea. La sentencia es la consecuencia directa de una deficiente investigación por parte de los militares del Comando Antidrogas de la Guardia Nacional y de tres fiscales del Ministerio Público, que solo dieron elementos de juicio para sentenciar a los que hicieron el “trabajo sucio” en el principal terminal aéreo del país. La Fiscalía –entonces comandada por Luisa Ortega- no mostró interés real en llegar a la verdad profunda del mayor escándalo por tráfico de drogas de los últimos años. En consecuencia, todavía quedan gravitando las mismas preguntas que se hacían entonces: ¿cómo llegó este alijo al aeropuerto? ¿quién lo financió? ¿cuáles eran los militares en lo más alto de la cadena de mando que permitieron la participación, activa y omisiva, en este tráfico? ¿por qué se comisionó a la Guardia Nacional para investigar este escándalo, cuando era evidente desde el principio que su propia gente estaba involucrada? ¿se investigó la desaparición en el país de un italiano en los días posteriores al decomiso? ¿quiénes son los operadores de la camorra y la mafia calabresa que cuadraron este envío en Venezuela? ¿quién los ofreció la “ruta segura” a través de Maiquetía? Muchas de las respuestas que se buscan reposan en el expediente judicial en Francia, pero no fueron remitidas a Venezuela pues entonces, como ahora, no había confianza en el Ministerio Público y los tribunales.

*Escribe un lector para alertar sobre un procedimiento aplicado para asaltar a los viajeros internacionales del aeropuerto de Maiquetía. Se trata de un procedimiento en el que los hampones aprovechan la ausencia de vigilancia en las madrugadas, así como el desorden de ciertas líneas nacionales que ofrecen vuelos a Miami. En este caso, las víctimas fueron pasajeros que se quedaron varados, pues el vuelo cerró sin que ellos pudiesen hacer el chequeo. Esto les pasó luego: “Se acercaron unos individuos con un carnet en el cuello, que siempre tuvieron guardado.  No se sabía quiénes eran, pero daba la impresión que se hacían pasar por funcionarios de la aerolínea. Algunos de los pasajeros bajados del vuelo se acercaron a conversar con ellos, a ver cuál era su oferta. Entre ellos, un individuo que también estaba en la cola del vuelo, con maleta y todo. En realidad, éste era cómplice de los delincuentes y se hacía pasar por pasajero, presto para participar en el teatro y estafa preparado por estos individuos (…) Luego se promesas de conseguir cupo primero en ese vuelo, y luego en el de las 10:00 am de ese día, llegó al terminal un individuo con una pinta muy extraña, y celular en mano preguntó quienes estaban interesados en resolver su problema. Accedimos varios, incluyendo al falso pasajero. Luego de hacer varias llamadas ficticias con supuestos funcionarios de la línea, al final quedamos dos más el falso pasajero, dispuestos a transarnos por una solución. Los tipos exigían $150 para montarnos en el vuelo. El falso pasajero fue quien accedió primero. Yo también me plegué. Nos pidió que entráramos al baño, porque en el terminal había muchas cámaras, y entramos tres con el individuo. El falso pasajero abrió su cartera y le entregó $150, el segundo pasajero accedió y yo al ver que era un vulgar robo, opté por retirarme. A los pocos segundos desaparecieron todos y el pasajero que pagó los $150 fue estafado”.